Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) avas 20. juunil Prantsusmaal Valencienne’is asuvas tehases päikesepaneelidest koosneva seina. Seina täpne nimetus on Trombe’i sein või inglise keeles “solar wall” – päikesesein. Selle uuendusliku tehnoloogia abil vähendatakse tehase CO2-heitkogust. TMMF on üks viiest Toyota maailma eri paigus asuvast tehasest, kus arendatakse säästva tootmise tagamisele suunatud teedrajavaid lahendusi. (Loe edasi…)

Toyota lisab oma sõidukite navigatsioonisüsteemidele uue funktsiooni, mis annab vastassuunas sõitmise korral sellest märku nii ekraanil kui ka häälega. Spetsiaalselt Toyota jaoks välja töötatud süsteem jälgib sõiduki liikumissuunda maanteedel ja mõnedel tasulistel teedel, näiteks teemaksupunktides, mahasõitudel ja ristmikel. (Loe edasi…)

Maailma suurim autotootja Toyota on annetanud 300 miljonit jeeni Sendai maavärina ja tsunami tagajärgede likvideerimiseks Jaapanis. Abi on suunatud kannatada saanud ja purustatud piirkondade taastamiseks ning kodu ja elamise kaotanud inimeste aitamiseks. Lisaks sellele on Toyota annetanud katastroofipiirkondadesse autosid, toitu, vett ja esmatarbekaupu. Toyota on võimaldanud oma hoonete kasutamist ajutise elamispaigana inimestele, kelle kodud katastroofis hävisid või kes evakueeriti õnnetuspaikadest.

Ka Sinul on võimalik omalt poolt Jaapanit toetada. Eestis on Punane rist algatanud annetuste kogumise Jaapani maavärinas kannatanuile. Kõik, kes soovivad Jaapanit aidata, saavad annetusi teha selleks spetsiaalselt loodud kogumiskontodele. Vaata lähemalt Punase Risti lehelt: http://www.redcross.ee/et/news.html#jaapan (Loe edasi…)

• Neli Hiluxi sõitsid rohkem kui 4600 km läbi Antarktika tingimustes, kus temperatuur langes lausa –56 °C-ni ja kõrgus merepinnast oli 3400 m.
• Väiksem kütusekulu ja suurem keskmine kiirus kui mis tahes teisel Antarktikas sõitmiseks mõeldud sõidukil.
• Kohandatud Islandi neljarattaveoliste autode ümberehitamisele spetsialiseerunud ettevõtte Arctic Trucks poolt, et tulla toime ka kõige ekstreemsemate maastike ja oludega.
• 3,0-liitrine D-4D diiselmootor, mida ekspeditsiooni jaoks ei muudetud, näitas Hiluxi legendaarset kvaliteeti, vastupidavust ja töökindlust.
(Loe edasi…)

Igal aastal korraldab Toyota enda spetsialistide seas jätkuvalt hea teenindustaseme hoidmiseks kutsemeisterlikkuse võistlused (Skills Grand Prix – SGP) teeninduse ja müügi erinevates valdkondades. Sel aastal võetakse mõõtu kere- ja värvitöödes.

Eestist, Lätist ja Leedust saadetakse osalevatest müügiesindustest ja töökodadest Tallinnasse Baltikumi lõppvõistlusele osalema parimad. Sündmus leiab aset juba paari nädala pärast, 26. augustil Tallinna Tööstushariduskeskuses.
Toyotale on taoline võistluste korraldamine juba iga-aastaseks traditsiooniks saanud – võitja selgub peale rasket 5-tunnist võistlust 13 sõltumatu kohtuniku karmide silmade all.

Võistlusel peavad spetsialistid täitma neli ülesannet, mis pikkuselt on erinevad, 25 – 50 minutit, aja peale täisvarustuses töökohtadel. Teadmised pannakse proovile nii teooriatestil kui praktiliselt.
Oma oskusi näidatakse mitmel erineval alal – näiteks peab keevitama, mõlgi eemaldama, kruntima esitiiba, tuvastama õige auto värvi ning teostama veatult auto värvitöid.
Muide, värvi tuvastamine käib tänapäeval sellise popi mõõteriistaga nagu spektromeeter, mis aitab täpsemalt määratleda kere värvi – ka näiteks pleekimist ja loomulikku kulumist arvestades.

Võistluse võitja saab Balti meistritiitli ja võitja esindus kolmeks aastaks kõrge taseme tõendusena parima tehniku karika. Nii saavad ka selle esinduse kliendid teada, et just seal töötab parim tehnik üle Baltikumi. Eelmised uhked võitjad olid Autotoja esindus Leedust ja Wess Motors Lätist.
Parimaks saamisel on motiveeriv veel see, et  järgmisel aastal kutsutakse kõik võitjad rahvusvahelisele meistrite kohtumisele Toyota Motor Corporationi peakorterisse Jaapanis, et tähistada oma saavutusi.
Olete oodatud võistlejatele kaasa elama juba 26. augustil, sest kohapeal on lisaks võistluse vaatamisele võimalik teha ja näha palju huvitavat. Täpsemat päeva programmi jagame kindlasti ka meie fännilehel www.facebook.com/ToyotaBaltic!
Püsige lainel!

Teatasime täna, et kutsume Eestis tagasi uusima generatsiooni Toyota Land Cruiser 150 mõned mudelid

(29 autot), et sõiduki stabiilsuskontrolli tarkvara ümber programmeerida – selle eesmärgiks on parandada auto sõiduomadusi äärmuslikes sõiduoludes ning tagada kliendi rahulolu.

Kuigi tagasi kutsutud sõidukitega sõitmine on tavaoludes ohutu, esineb kineetilis-dünaamilise vedrustussüsteemi (KDSS)* ja Executive- või Premium-varustuspaketiga sõidukite puhul oht, et kui juht suurel kiirusel järsult rooli keerab või liiga suurel kiirusel paremkurvi siseneb, võib auto külglibisemisse sattuda. Libisemise võib põhjustada sõiduki stabiilsuskontrolli süsteemi ebapiisav aktiveerumine auto kasutamisel äärmuslikes sõiduoludes. (Loe edasi…)

• Ulatuslikud katsed läbinud tugevdatud pedaalide puhul ei teki lisahõõrdumist, mis võiks põhjustada pedaali kinnikiilumise.

• Toyota kõrvaldab probleemi nii kiiresti kui võimalik.

Täna kinnitas Toyota Motor Europe, et Euroopas on kavas tagasi kutsuda Toyota kaheksa mudelit, et kõrvaldada gaasipedaaliga seotud probleemid. Toyota insenerid on välja töötanud lahenduse, mis hõlmab gaasipedaali mehhanismi tugevdamist. Sellega välistatakse liigne hõõrdumine, mis võib mõningatel harvadel juhtudel põhjustada pedaali kinnikiilumise. Lahendust on testitud ulatuslike katsete käigus. Parandamiseks vajalike osade esimesed partiid saabuvad Euroopasse järgmisel nädalal. Samal ajal töötatakse välja plaan, mille alusel pöördutakse klientide poole. Tootmises olevatel sõidukitel on gaasipedaali ehitust juba muudetud. (Loe edasi…)